I senaste ”Elbilen” intervjuas Thomas Ulbrich, VWs högsta chef för elbilar. Vi får veta att 30 miljarder Euro investeras de närmaste fyra åren och 70 nya elbilsmodeller tas fram till 2028 samtidigt som fossilbilarna fasas ut helt 2040.
Tre problem och tre lösningar
Han nämner tre huvudproblem som måste lösas i den processen: Räckvidd, laddinfrastruktur och pris. Samtidigt presenterar han tre lösningar: Större batterier, hemmaladdning, massproduktion.
Minskad service -> Fler tjänster
En annan utmaning som biltillverkare måste hantera är de minskade intäkterna för service och underhåll som uppstår pga att elbilar är avsevärt mindre komplicerade än fossilbilar. Lösningen på det dilemmat kan vara att erbjuda annat runt den uppkopplade bilen som tjänster, mjukvara m.m.
70 mil räcker
VW har också investerat stort (100 MUSD) i San Jose- firman Quantumscape som utvecklar solid-state uppladdningsbara Li-Metal batterier. Dessa kan ge en E- Golf 75 mils räckvidd och man menar att 45-70 mils räckvidd kommer räcka för normalbilisten om 10 år. Investerat i Northvolt för framtida batterileveranser är också något som VW gjort. I dagsläget använder VW batterier från Samsung och LG Chem till sina elbilar. Med tanke på VW ställning i bilvärlden är det väldigt intressanta saker att höra från en styrelsemedlem.