August 24, 2021

Husbilar blir också eldrivna

...är väl det som framåtblickande husbilsentusiaster väntar på. Även om mina husbilsdrömmar inte resulterat i något eget fordonsägande ännu så hoppas jag ett framtida sådant blir helelektriskt. Och ett Fiat-chassi är väl inte helt osannolikt i isåfall.

FCA-fabriken (Fiat Chrysler Automobiles) i Sevel "laddar" för helelektriska Ducatos och siktar först och främst på godsdistribution. Men självklart finns det ett gäng koncept- och prototypmakare i deras gäng som krattar manegen för husbilsvarianterna.
I videon ser man budkillen Andrea som backar upp sin e-Ducato för att  lasta och leverera 80 paket på sin första runda. Efter knappt 15 mil har alla kunder fått sina paket och 3,5-ton plåtisens 47 kWh-s batteripack laddas fullt via 22kW AC-laddare över natten för 22 mils räckvidd till nästa dags leveranser. Elmotorn på 90 kW (motsvarar 120 hk) och batteripacken är kanske i minsta laget för en husbil men på några år har man trimmat detta till bra och användbara siffror, det är min absoluta övertygelse.
Nästa dag tar Carlo ratten i en något mer högpresterande Fiatlastare för 38 leveranser och kör 25 mil på sin runda. En extratur blir påkallad för en oplanerad returleverans och det behövs en 15-minuters upptoppning via snabbladdare som passar bra för Carlo som är kaffesugen. Carlos bil har 79 kWh i batteriet.
Jaja, det är väl bara att konstatera. Helelektriska husbilar är runt hörnet.


August 17, 2021

Äldre fina diesel- och bensinbilar...

 ...som håller många år än, borde kunna få sitt liv på äldre dagar förgyllt med en elmotor, eller hur? Det fixar tyska firman eCap Mobility som har utvecklat detta till sitt expertområde. Det kan man läsa om i tidningen elbilen. Man har tom konverterat en amfibiebil från 1965 så dom vet vad dom sysslar med. 



Det är inga hemmabyggda hafsverk på hobbynivå utan noggranna konverteringar med högsta kvalitetsnivå. Kunden tar dit sin gamla folkabubbla och talar om vad hen vill ha i fråga om räckvidd, snabbladdning m.m. och tyskarna skräddarsyr en perfekt lösning som funkar felfritt och går att registrera för användning på allmän väg. Varje konverteringsprojekt är unikt och det är inte billigt. Äldre bilar konverteras enklare än nya eftersom det är mindre elektronik och datorer i dem. Snart öppnar en filial i Danmark och Norge-Sverige är intressant för kommande etablering. Kanske blir det också konverteringskit i webshoppen framöver.

Dogger Bank...

Läser i Ny Teknik om Dogger Bank Wind Farm som nu startas upp och ansluts till Storbritanniens elnät.  Elbolaget Equinor är både delägare oc...